移動工作力：工作與生活的技術

因為工作的關係，經常在各種不同的交通工具中往返，從家中開車到高鐵、再轉搭高鐵到不同的城市，昨天去了桃園、板橋、再回台中，今天則是一早出門，準備到南港上課。有時比較近的距離，像是去新竹上課，我則是包車往返（原因後述）。我經常開玩笑說：我是高鐵通勤族。就是家住台中，然後在台北／新竹等不同城市工作的上班族。工作就在客戶的訓練教室，然後，每天回家！

「每天回家？！這樣交通要花不少時間嗎？」

這句話只對了一半，從實際時間來看，從家裡開車到高鐵要 20 分鐘，等車大約抓 10分鐘，然後上高鐵 51 分鐘到台北，走出車站5分鐘，上計程車到教室，大約 10～20 分鐘不等。也就是總時間大約需要 2 個小時，來回就要4個小時！這個時間不算短！

但從心裡時間而言，我開車時聽了 20 分鐘有聲書，常常一集還沒聽完就到了！然後上高鐵後，打開電腦開始打字寫作或準備工作，台中到台北有時還寫不完一篇 1500 字的文章，上了計程車後還要接著寫 … 寫到工作地點前有時剩最後一小段收尾，還得找個超商小桌子把文章完成。所以當抵達現場客戶問我：從台中來花了不少時間吧？我總是笑著說：「時間真的太短！還不夠讓我寫完一篇文章！」，有時還會補一句：「對了，昨天我也在你們公司附近工作，只是又回去台中吃飯睡覺，然後早上再來…」。客戶總會露出有點驚訝的表情，問我：「啊 … 這樣的移動工作力，是怎麼做到的？」

我整理了一下，大概有以下幾個方法，可以讓你也一樣擁有移動工作力：

一、積極使用移動時間

很多人都會先說：「在車上打字我不行，會頭暈！」，這點我理解，每個人的生理構造有差異，其實我也是會暈車暈船的人，但在車上打字或工作，我還蠻可以的！

但如果你真的不能在車上工作，總是可以聽有聲書吧？！像在開車的時候，我總是會有系統的聽有聲書，不管是台灣或大陸的有聲書資源、或是現在流行的 PodCast、或是像前陣子修修做的一堆不正常人類訪談。沒辦法打字，有聽的一定可以啊！而因為沒法打字，如果有什麼想法、感想，也可以用手機或錄音筆記錄下來，這些都是積極使用時間的方法。

對我來說，在車上打字已經是標配！從台中到台北高鐵 51 分鐘，我剛好可以打完一篇 1000 字的文章，而且週邊移動的風景及經過的車站，還提醒我終點台北快到了，給我一點時間壓力跟刺激！每次看到板橋站前的大橋跟河，就知道剩不到 10 分鐘可以寫作了 XD。再具體一點的說：我過去寫的書（上台的技術、教學的技術、以及跟憲哥合寫的千萬講師的50堂說話課），大概有一半以上都是在高鐵上完成的！

高鐵如此，計程車也是如此。我之前就算過到竹科上課，如果從台中搭高鐵去 vs. 從台中搭 Taxi 包車去，成本其實差不多（因為為從新竹高鐵到竹科也要搭一長段 Taxi），但時間反是 Taxi 包車比較快（新竹高鐵到竹科常常很塞，特別是下雨天的週五！！！）。而在計程車中不需要移動，反而可以專心工作！再加上第一次去台積電上課，竟然坐錯車！在精算時間、成本，以及避免錯誤的考慮下，從此我又多了一段：台中到新竹的計程車移動辦公室！哈！

當我用「積極」這個字眼，指的是真的很「積極」，再舉個例子：先前從墾丁到蘭嶼潛水，船程2個多小時，怕暈船的我早早就吃了免暈藥，結果藥效太好 …我竟然不暈不昏，這時念頭就上來了：該不會我連船上也連打字吧？就試著打開電腦，開始打字寫文章，結果真的沒事！哈！從此解鎖了在船上也可以打字的技能（還是要吃暈船藥）。有人說：都出去玩了，還要這麼戀佔工作嗎？大家誤會了，我是在船上打遊記，做一些生活記錄。像從將軍島回馬公的 45 min 船程，我就打完去澎湖潛水的遊記了。趁著印象深刻，把這些該完成的記錄做一做，回來就可以把時間花在其它工作了。

只要是中午吃飯之前－也就我的黃金工作時段，在移動工具上的時間，一樣是我的辦公或學習時間，我一定會積極的利用啊。

二、聚焦任務、移除干擾

其實移動工具上要能有生產力，就跟在辦公桌前是一樣的。還是要聚焦任務，到底這趟車程要做麼？是要聽有聲書？是要寫文章？還是要寫 Email？一般在車上的時間，其實並不會太久，因此大概只能選擇一個重點任務來執行。像我如果選擇要回 Email ，那大概也寫不了文章了。而若選擇要聽有聲書，可能也沒時間回 Email。所以還是要聚焦你想要執行的任務，上車前就想要：待會在車上要做什麼？一上車就準備開始執行，這樣在短短的車程中，才能夠累積出一些生產力。

像大家經常在 FB 看到我在高鐵上寫完一篇又一篇的文章，其實在開車往高鐵的路上，已經先在腦子裡構思一下待會要寫什麼？雖然沒辦法完整想清楚，但是會先抓幾個大重點。等到一上車，我就會打開蘋果筆電開始寫。對了，一個小經驗是：電腦開機的速度也很重要，之前的舊電腦，從上車、開機、到文書軟體可以使用 … 高鐵都開過苖栗了！後來改用 MacBook Pro 加上 SSD 硬碟，基本上都不用關機，打開螢幕就打字，到站時關起螢幕就下車，可以充份把握移動時的工作時間。

對了，既然知道移動時間這麼珍貴，就先關掉一些外在干擾吧？！手機關靜音、也別讓通訊軟體在那裡噹噹噹，不要用意志力去抵抗外在干擾及誘惑，最好的方法是：直接讓誘惑消失！讓你在移動工具上，也可以擁有產出的能力。

三、計算產出時間價值、選擇適當交通工具

朋友知道我這麼常坐高鐵，有時會建議：「為什麼不買月票或定期票？比較省錢？」，我總是笑著回「車錢也許省了一些，時間成本卻浪費的更多！」。

不誇張的說，在出書週期時，我大概有一半的書稿是在高鐵上完成。賣書在台灣當然不賺錢，但完成一本書或寫文章對個人品牌的加值，可不是金錢可以衡量的！硬要給這件事情一個價值 … 我覺得得 30～50 萬的個人加值應該是有的！（10,000 本書 x 版稅 30 ＝ 30 萬，還不算個人品牌增加的溢價）

這時就可以回算：台中＞台北高鐵，對號座跟自由座每趟差 25元。假設尖峰時期每年搭100 次來回，這樣是 100 x 2 來回 x 25 = 5000 ! 是的，每年搭 100 次來回，自由座跟對號座一年只省5000 元！

我們再更進階一點，假設去程商務、回程對號，這樣單程與自由座大約多 575 , 100 x 575 (商務座差價） + 100 x 25 （對號座差價），合計為 60,000 元。相對於你產出的價值，你應該怎麼選擇 … 應該很清楚吧？！

當然，這個產出價值的計算，是基於你在車上是不是有生產力？如果上車睡覺或玩遊戲，那坐什麼車子或什麼座位都沒差啊！因此，我大部份在北上時會選擇商務座位，因為早上是我工作的黃金時間，位置大一點、空間舒服一點，可以讓我快速的開始工作。但下班回來時，因為一整天都累了，在車上只會放空發呆 … 因此回來就選對號。甚至有時不想跟人家擠，我也常坐在高鐵車箱間的地板上 … 。選擇交通工具或艙等位置，對我不是舒不舒服或有沒有服務。而是看我在那時規劃要做什麼！同樣的原則，也適用在我選擇公車、捷運、或計程車。計算的不止是車資成本，還要考慮期望產出的價值來進行比較。

小結

像這篇文章大約 2500 字，就是利用兩趟的高鐵上移動工作來完成。一趟在北上的商務車箱、一趟在南下的對號車箱。其實今天跟好友 John 一起約要去墾丁找台灣潛水的琦恩，我待會還想在高雄往墾丁的路上，再寫完一篇文章。

並不是我一直想工作或寫作 XD，而是 … 反正在移動的時間，沒做什麼也真的很無聊。聽一些有聲書，不止是學習，還可以讓時間感流動的更快。而如果能在車上打字寫作，當進入心流時 … 時間更是一下子就過去了！而充份利用移動的時間，也讓我可以多一些時間來平衡工作與生活，像之前跟坤哥約平日去騎山林越野林道登山車，我算了一下從家裡開到林道的時間要一個多小時，就跟坤哥說「車子你開，我在車上回一下信 XD」。這件事情我都快忘了，是昨天坤哥看到我文章時，留下訊息我才想起。可能對我而言，在車上工作或學習，真的是太自然的一件事了！

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